Primeira imagem oficial do Gol Geração 5

Finalmente a Volkswagen liberou a primeira imagem oficial do novo Gol. Trata-se de uma foto de frente, que mostra com clareza os novos conjunto óptico, grade e capô do carro.

Deixa evidente também que o Gol passou a ser produzido numa nova plataforma, a mesma de Fox e Polo, que é maior que a atual. Basta notar como o carro parece mais alto. A foto oficial é a que está logo abaixo nesta página. O novo Gol será lançado com uma festa na Volks no próximo domingo (29).

Abaixo esta um vídeo no novo Gol feito pelo portal Auto esporte.

E aqui está o comercial no novo Gol:

Palio Adventure Locker

Enfrentar aventuras radicais, com caminhos repletos de facões, morros e lama, ficou mais fácil. Isto porque a Fiat Automóveis colocou no mercado o Palio Adventure Locker, uma das versões da linha 2009 do Palio Weekend, que conta também com a ELX e a Trekking.

Com “design” externo e interno totalmente modificado, a versão Adventure - avaliada pelo Jornal do Automóvel para esta reportagem -, tem equipamentos inovadores: o Locker, um sistema de bloqueio de diferencial, e os amortecedores Powershock. Calçada com novos pneus de uso misto está mais alta e mais confortável. E, mesmo com essas novidades mecânicas e alterações, a Adventure Locker chega custando o mesmo que a Adventure vendida atualmente, ou seja, R$ 53.850,00

Graças ao Locker, sistema de bloqueio de diferencial Eaton, desenvolvido pela FPT para o modelo, o carro supera condições de rodagem adversas com desenvoltura. O proprietário pode fazer com esse carro o que faria com um veículo 4x4. Usando as técnicas de “off-road”, sem esquecer que não é um carro “off-road”, consegue-se fazer coisas inacreditáveis, como transpor com facilidade os famosos facões, algumas rampas mais íngremes, lama e riachos.

Segue abaixo o vídeo do Comercial:




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Audi R8 com os primeiros faróis totalmente em LED's

A Audi vai propor no desportivo R8 os primeiros faróis totalmente em LED. Para além dos médios, compostos por 24 LED's, o R8 passa a contar com os máximos, mínimos e luzes indicadoras de mudança de direcção com esta tecnologia, num total de 54 LED's, distribuídos pela carroçaria.

Comparativamente às lâmpadas tradicionais e à tecnologia xénon, os díodos LED são mais pequenos, têm maior resistência às vibrações e oferecem uma maior eficiência, reduzindo por exemplo, os consumos de combustível. A primeira vez que a Audi apresentou os faróis 100% LED foi em 2003, com o concept Nuvolari Quattro.

No mercado Alemão, esta opção já está disponível por 3590 euros. Para ver um vídeo que mostra a montagem do audi R8 Clique aqui.

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Ford Kuga obteve pontuação máxima

O novo crossover compacto da Ford – Kuga – alcançou óptimos resultados nos testes EuroNcap: cinco estrelas na protecção de ocupantes adultos, quatro na protecção de crianças e três na protecção de peões.

Uma das prioridades no desenvolvimento e engenharia deste modelo foi a segurança. A base para a segurança do modelo assenta no Intelligent Protection System (IPS) da Ford, que combina uma estrutura optimizada em termos de resistência e capacidade de enfrentar acidentes com o mais avançado equipamento de retracção, para além de ajudas várias ao condutor para a manutenção do controlo da viatura e outras soluções que minimizam os eventuais ferimentos resultantes de um impacto.

Fiat Linea vem ai

O próximo lançamento da Fiat, no segundo semestre, será o maior do ano. Vem aí o Línea, mais uma tentativa da montadora italiana para entrar no segmento de sedans médios, concorrendo com Renault Mégane, Chevrolet Astra, Citroën C4 Pallas, Nissan Sentra, Toyota Corolla e o líder Honda Civic, entre outros.

Este é o mercado que mais recebeu novos modelos depois de um período de quase abandono. A Fiat tentou entrar aqui com o Marea e com o Tempra, sem sucesso.

Abaixo está o vídeo da promoção:



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Montagem do Audi R8

Vídeo muito interesante que mostra p processo de montagem do Audi R8.

Alfa Romeo cria a edição especial Mille Miglia do Spider

A Alfa Romeo apresentou hoje à imprensa a versão especial Mille Miglia, feita sobre a carroceria do Spider. A edição comemorativa comemora as 11 vitórias obtidas pela marca nas provas de longa distância italianas entre os anos de 1928 e 1947 e traz novidades estilísticas com relação ao modelo "normal" de produção. Como tradição de uma edição especial, a produção será limitada. Serão apenas 11 unidades fabricadas, em alusão ao número de provas vencidas.

Como não tem qualquer acréscimo de potência, a versão é baseada na opção mais potente da gama do Spider. O Mille Miglia é movido por um 3,2 litros de 6 cilindros em V, suficiente para entregar potência de 260 cv. Visualmente, ele traz rodas com desenho exclusivo e um vermelho único, jamais visto na Alfa Romeo antes, com o nome de "Rosso 8C". Há um trevo de quatro folhas adesivado no pára-lama dianteiro e uma placa de identificação em cada um dos 11 veículos, simbolizando uma das vitórias homenageadas. A plaqueta fica entre os assentos de couro, costurados em vermelho.

A Mille Miglia foi disputada entre os anos de 1927 e 1957 e só deixou de ser realizada devido a um acidente. No último ano em que foi realizada, ela foi palco de um grave acidente, que matou o piloto e o co-piloto e 11 espectadores em uma cidade do interior da Itália. Hoje, ela é apenas disputada com carros comemorativos das três décadas em que foi organizada originalmente e é conhecida entre seus fãs como a "corrida mais bonita do mundo".

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Híbridos Jaguar e Land Rover dentro de 5 anos

A Jaguar e a Land Rover já têm em marcha o desenvolvimento de veículos híbridos. A recente aquisição das duas marcas por parte da Tata Motors resultou numa injecção de capital, que lhes permite uma forte aposta no domínio das soluções «limpas» como forma de responderem às cada vez mais exigentes normas ambientais, mas também para ser manterem na peugada dos seus principais rivais.

Em desenvolvimento encontra-se um bloco diesel de seis cilindros com 3 litros, uma versão renovada do actual 2,7 litros e um novo V8 de 5 litros com injecção directa, a serem utilizados como base para três novos propulsores híbridos. Uma nova transmissão ZF de oito velocidades será a peça chave para o desenvolvimento dos novos modelos.

As duas marcas estão também interessadas no motor eléctrico Dynastart da ZF, um sistema que substitui o conversor de binário e que será utilizada na próxima geração do Mercedes Classe S. Além disso, a Land Rover estará a ponderar utilizar uma solução conhecida internamente como «Electric Rear Axle Drive», que consiste num motor eléctrico montado na traseira dos seus veículos.

A primeira aparição dos modelos híbridos da Jaguar e Land Rover, nunca acontecerá antes de 2013.

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Italiana Bizzarrini está de regresso com o P538

Mais um lendário nome da historia automóvel renasce das cinzas. A histórica Scuderia Bizzarrini prepara-se para regressar ao activo com a reinterpretação do seu P538 dos anos 60.


Voltando atrás as páginas da história, Giotto Bizzarrini trabalhou cinco anos para a Ferrari na década de 50, e durante esse tempo, desenhou e desenvolveu o fantástico Ferrari 250 GTO. Para Ferrucio Lamborghini, Bizzarrini desenhou ainda o motor V12 de 4 litros que animou o inesquecível Miura.

Mais tarde e já em nome próprio, desenhou e construiu o P538S, equipado com um motor Corvette de 5,3 litros. Este desportivo de motor central participou sem grande sucesso nas provas de Le Mans, mas ficou para a história como um dos grandes projectos de Bizzarrini.

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Novo Hyundai i10 promete ser opção para mercado dos Açores

O novo modelo de acesso à gama da Hyundai, o ‘i10’, é mais uma prova da correcta política de aproximação da marca sul-coreana ao mercado europeu. Depois do bom exemplo dado pelo familiar compacto i30, este novo citadino reúne trunfos muito cativantes para seduzir este público exigente, mesmo quando se trata de um modelo acessível.

Isto porque o i10 consegue a uma boa mecânica, acrescentar um estilo mais original e, ainda mais importante, um habitáculo espaçoso e sofisticado.

Espaço próprio

No design exterior, o i10 consegue marcar bem o seu território face à concorrência, distinguindo-se pelos traços mais curvilíneos, que lhe conferem uma aparência jovial e simpática. Já a secção traseira apresenta as linhas ligeiramente mais bruscas e horizontais, contrastando fortemente com a sua “face” arredondada. Mais consensual no aspecto exterior deste Hyundai é a sensação de um espaço interior mais abundante, resultante de uma carroçaria mais elevada.

Em estrada

A oferta de motorizações inclui, numa fase inicial, um propulsor a gasolina 1.1 de 66 cv e o turbodisel 1.1 CRDi de 75 cv, já conhecido do Picanto. Em Setembro próximo, chegará um motor a gasolina totalmente novo de 1,2 litros, capaz de oferecer 75 cv e um binário máximo de 115 Nm. Estas três motorizações surgem associadas, de série, a uma caixa manual de cinco velocidades, estando disponível, em opção, uma caixa automática de cinco relações para os blocos a gasolina.

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Volvo lança GPS “integrado”

A Volvo anunciou que já esta disponível como acessório original para toda a linha da marca o sistema portátil de navegação por satélite Nuvi 760, desenvolvido com exclusividade para a marca pela Garmin International. Apesar de ser considerado um acessório “integrado”, apenas a base do aparelho é presa no veículo.

A cobertura do novo GPS da Volvo inclui 100% das rodovias brasileiras e o mapa detalhado de mais de 1 000 cidades distribuídas no território nacional, tendo como diferencial o sistema Bluetooth integrado. O aparelho pode ser adquirido em toda a rede de distribuidores da marca por R$ 3 800, valor que inclui aparelho, kit de montagem, software atualizado com o mapa brasileiro e taxa de instalação.

O sistema disponibiliza na memória 500 000 pontos de interesse diferentes e possibilita que o usuário introduza até 500 pontos novos.

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Imagens do novo modelo da Ferrari

A Ferrari liberou nesta quinta-feira novas imagens de seu último lançamento, o modelo Califórnia conversível. O bólido, que foi testado pessoalmente pelo presidente da empresa, o italiano Luca di Montezemolo, no circuito de Fiorano, é equipado com um motor V8 de 460 cavalos e faz de 0 a 100 km/h em cerca de 4 s.

O volume do porta malas, segundo a Ferrari, é um dos diferenciais do esportivo. Com a capota abaixada, a capacidade é de 260 l. A montadora italiana também destacou como vantagem o consumo de combustível do veículo, que faz uma média de 7,5 km/l.

Após o teste com o carro, o Montezemolo se disse satisfeito com o resultado do projeto. "De fato, eu estou muito satisfeito com o trabalho que os homens e mulheres da Ferrari fizeram. O Califórnia é um carro extraordinário e eu fiquei encantado com a performance, conforto e prazer ao dirigir que ele proporciona", afirmou.
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Novo Chevrolet Captiva chega em agosto

O utilitário esportivo da GM terá duas opções de motor: um flexível em combustível e outro poderoso V6

Antes do anúncio oficial da General Motors o WebMotors adiantou a estréia do utilitário esportivo no Brasil. O carro fabricado no México chegou na América do Sul comendo pela beiradas. Ou seja, foi lançado primeiramente no Chile, depois na Colômbia e em seguida na Argentina.

Considerado pela GM um veículo global, o Captiva atualmente é vendido na Rússia, Coréia do Sul, Europa, Austrália, Estados Unidos e Canadá. Nos EUA existe até uma versão hibrida com a bandeira da Saturn.

Conforme adiantou o WebMotors, o utilitário Chevrolet Captiva terá um motor de 3,2-litros V6 e um 2,4-litros Ecotec, o mesmo que o utilitário HHR utiliza e o do futuro Chevrolet Vectra.

Segundo Marcos Munhoz, diretor geral de marketing e vendas da GM do Brasil, a decisão de importar o Captiva Sport acentua a estratégia da empresa para o mercado de utilitários esportivos de luxo, que vem registrando um forte crescimento.

Os preços ficarão por volta de R$ 100 mil, dependendo do motor. Ele será um forte combatente dos rivais Hyundai Tucson e Honda CR-V.

Segue abaixo um comercial, exibido nos EUA, do Captiva:



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Novo Toyota Corolla: Comercial lançamento linha 2009, Brasil

Comercial de lançamento da linha 2009 do Toyota Corolla no Brasil, exibido na TV no período entre março/abril de 2008.

Slogan da campanha publicitária: "Novo Corolla, o mundo segue por aqui"

Novo BMW 135i Cupê é quase um M3

O compacto BMW Série 1 Cupê com motor 3.0 biturbo de 306 cv faz lembrar o antigo 2002, com muita diversão ao volante

Se você duvida que a nostalgia é uma eficiente ferramenta de marketing para vender automóveis, talvez você tenha se esquecido dos sucessos do VW New Beetle e do Mini Cooper. E do relançamento do Ford Mustang Bullit, uma bela reencarnação do pony car de 1968, que buscou as mais profundas emoções de Hollywood.

A BMW está apostando em sentimentos similares ao apresentar os novos 135i e 128i Cupê. Chamado de "a interpretação contemporânea do BMW 2002", o Série 1 faz um trabalho exemplar na incorporação de coisas características do 2002, como a tração traseira, o motor potente e o espaço para quatro pessoas em uma embalagem moderna e atraente.

Um foguete compacto? É mais parecido com um musclecar. Para um pequeno duas portas — 22 centímetros mais curto que o 335i cupê no comprimento, 3,5 cm mais estreito e 0,7 cm mais baixo, com 10 cm a menos do entreeixos —, o 135i tira bons números nos testes dinâmicos, colocando-o no mesmo patamar do mencionado Bullit.

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Comercial Ford Fusion: Linha 2008

Comercial Ford Fusion linha 2008: "Quem dirige um Ford Fusion fez por merecer"

Mazda revela conceito de novo compacto

A fabricante japonesa Mazda revelou hoje as primeiras imagens do conceito de um novo modelo compacto, que estará exposto no Salão de Paris, em outubro. A novidade deverá ser lançada em 2009, provavelmente com o nome de Mazda1, e chegará às ruas européias para concorrer com os Volkswagen up! e Toyota IQ.

Quando produzido, o conceito será o primeiro modelo de série da fabricante a ter linhas inspiradas no conceito Nagare. Além disso, ele contará com portas e bancos corrediços e deverá ser equipado com uma combinação de célula de combustível e baterias.

O chefe de design da marca, Peter Birthwhistle, disse à revista inglesa AutoExpress que o produto final será ainda mais radical do que o dessas imagens. A Mazda também vai revelar um novo 4x4 no salão de Moscou, em agosto, baseado no Ford Kuga.

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Jaguar X-Type combina luxo, versatilidade e segurança

Automóvel que proporciona ao condutor o que existe de mais moderno no segmento de carros “premium”. Assim é o Jaguar X-Type, representante legítimo dos valores de luxo, versatilidade e praticidade da marca britânica. Modelo que faz jus a célebre frase de sir Willian Lyons, fundador da Jaguar: “O automóvel é o mais próximo a algo vivo criado pelo homem”. Não seria exagero acrescentar que o carro é um dos veículos criados pelo homem que mais se aproxima da perfeição.

O Jaguar X-Type sedã tem espaçoso habitáculo, com acabamentos e revestimentos que ressaltam o caráter luxuoso do modelo. As superfícies exteriores são limpas, minimalistas e, acima de tudo, contemporâneas, com sua dianteira caracterizada pela grade cromada, com moldura arrojada.

O modelo está disponível no mercado brasileiro com duas opções de motor. O V6 de 3.0 litros que faz o sedã sair da imobilidade aos 100 km/h em 7,3 segundos e o leva aos 230 km/h. A versão sedã conta também com versão mais comportada de 2.5 litros, que faz o veículo alcançar os 100 km/h em 8,3 segundos.

A versão “station wagon”, que possui o porta-malas com a maior capacidade da categoria, é equipada com o motor 3.0 litros, que faz a perua chegar aos 100 km/h em 7,8 segundos e a levam a 227 km/h. Os modelos são gerenciados por um câmbio automático de cinco com modo seqüencial e opção de condução esportiva.

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Dodge Challenger SRT8 em produção

A Dodge deu início à produção do Challenger SRT8 na fábrica de Brampton, no Canadá. No primeiro ano de montagem serão fabricados cerca de 7.000 unidades, as quais já estão encomendadas.

O «muscle-car» é propulsionado por um V8 6.1, o qual debita 425 cv de potência e 570 Nm de binário e acelera dos 0 aos 100 km/h em cerca de cinco segundos.

O Challenger partilha a linha de montagem com o Dodge Charger e o Chrysler 300.

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Nissan GT-R, de 487 cv

Godzilla é um ser fictício que se transformou num ícone da cultura pop japonesa. Seu tamanho e ferocidade fascinam pelo medo, mas o monstro-herói também é dócil. Com características idênticas, o Nissan Skyline GT-R ganhou logo o apelido do bicho quando sua terceira geração foi lançada, em 1989.

No novo GT-R, a alcunha cai ainda melhor. Feroz se provocado, mas manso quando tratado com cuidado, o superesportivo foi criado para encarar modelos como o Porsche 911 Turbo, por exemplo.

Desenvolvido em três anos e meio e apresentado no final de 2007, o modelo leva apenas a sigla que fez sucesso mundial amparada pelos jogos de videogame. No mais, é novo do assoalho ao teto. E foi avaliado pelo JC no autódromo do Estoril, em Portugal. A má notícia é que a Nissan não pretende vendê-lo no Brasil.

Mesmo para os não iniciados o GT-R é fácil de guiar. No painel há teclas que alteram o funcionamento do câmbio, amortecedores e controles de tração e estabilidade. Pode-se optar por três modos: conforto, normal e a apimentada 'R', de racer. As marchas podem ser trocadas manualmente por hastes na coluna de direção.Supra-sumo da tecnologia, o GT-R tem sistema multimídia (com tela no painel) em que são exibidos dados de desempenho. O aparato foi desenvolvido pelos criadores do game Gran Turismo.E o monstro ainda pode abrigar quatro pessoas, além de 315 litros de bagagem no porta-malas. Viagem feita a convite da Nissan.

O melhor de tudo é fazer curvas com ele e perceber sua enorme capacidade de contorná-las. Equilibrado, o GT-R mantém-se agarrado ao traçado. Os números traduzem essa perfeição: apenas 3,5 segundos para acelerar da imobilidade a 100 km/h e 312 km/h de velocidade máxima, de acordo com a Nissan. Os freios, a disco nas quatro rodas, são da Brembo. Feitos de aço, têm tanta eficiência quanto os de cerâmica.

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Terceira geração do Subaru Impreza

Um dos destaques da quarta edição do Salão de Acessórios 2008, realizado de 14 a 18 de maio, no Expo Center Norte, em São Paulo (SP), foi o lançamento da linha Impreza, pela japonesa Subaru, que no Brasil são distribuídos com exclusividade pelo Grupo Caoa. A Subaru, patrocinadora oficial do evento, mostrou o que há de mais moderno e criativo no segmento automotivo, em seu estande de 320m.

A linha Impreza foi mostrada em todas as suas configurações, tanto com câmbio manual como automático (Sportshift ProDrive), equipados com o incomparável sistema de tração 4x4Symmetrical AWD. O modelo está disponível nas revendas da marca em quatro tipos de motorização: 1.5 de 115 CV, 2.0 de 160 CV, WRX de 230 CV e o exclusivo WRX STI de 310 CV de potência. No seu interior, foram incluidos detalhes oriundos dos veículos de competição, como as pedaleiras com aplicações em alumínio, volante de três braços, bancos esportivos, entre outros, completam o visual esportivo da nova família Impreza.

Durante o evento, os apaixonados por carros puderam conhecer em primeira mão as soluções inovadoras empregadas nos novos modelos, além daqueles diferenciais que fazem da marca a campeã mundial de rally. Os carros da Subaru são conhecidos em todo o mundo por oferecer tecnologia de ponta, alta qualidade e excelente performance, utilizando tudo o que foi desenvolvido nos rallys, para o consumidor final.

Saiba mais (parana-online.com.br)

Volkswagen mostra primeira imagem do novo Gol

Começou para valer nesta segunda-feira a campanha de lançamento do novo Gol, veículo mais vendido do país. Também chamado de Gol G5 ou Gol NF, o modelo será apresentado em julho, mas a marca fez hoje o primeiro “teaser”, espécie de divulgação prévia do carro.

Por meio de uma imagem do veículo com os faróis ligados e a frase “Ele está chegando”, a Volks revelou as primeiras formas do modelo, considerado o lançamento mais esperado do ano.

A imagem foi estampada no gigantesco painel que a empresa criou na unidade Anchieta, em São Bernardo do Campo. O outdoor, com 165 metros de largura por 20 metros de altura, mostra os principais produtos da linha. Há também um espaço reservado para o Voyage, versão sedã do Gol que voltará ao mercado no final de 2008.

Saiba mais (fastdriver.com.br)

COMERCIAL PAJERO SPORT

Muito bem feito.

Novo C4 Picasso inova em estilo e tecnologia

A festa de apresentação do Grand C4 Picasso ocorreu em São Paulo, em dois momentos distintos. Na sede da Citroen, na capital paulista, onde aconteceu a Convenção de Imprensa e café da manhã, depois o deslocamento para a cidade de Campinas, onde ocorreu a segunda parte, terminando com o test-drive. Os jornalistas comentaram à unanimidade do pensamento de todos, um carro cuja visualização de dentro para fora, é a maior de que se tem notícia no mundo, capaz de sentado normalmente dentro do carro, se avistar a lua.

Grande parte envidraçada. O chamado teto solar panorâmico, belíssimo, inovador, fantástico. O Citroen Grand C4 Picasso tem garantia de três anos e o preço é pequeno diante do muito que o carro oferece: 89 mil reais.Importado da França e disponível apenas na configuração de sete lugares, o Grand C4 Picasso completa a linha Citroen no Brasil, oferecendo aos clientes da marca, junto com a minivan Xsara Picasso (em todas as suas versões), uma gama completa de monovolumes.

Mercedes volta a produzir o campeão de vendas Classe A

Após três anos e meio de comercialização e 500 mil unidades produzidas, a Mercedes Benz anunciou a reestilização do Classe A, um dos campeões de venda da marca, segundo a montadora. Entre as novidades do modelo está um sistema que desliga automaticamente o motor caso o câmbio esteja em ponto morto e o motorista com o pé no freio.

Inicialmente, informou a Mercedes, a novidade está disponível apenas para as motorizações a gasolina. O sistema, segundo a empresa, ajuda a reduzir o consumo de combustível na cidade. O religamento do motor ocorre assim que o motorista acione a embreagem ou tire o pé do freio e se dá praticamente sem ruído, explicou a montadora.

Segundo a assessoria de imprensa da Mercedes no Brasil, conforme houver demanda, o Classe A deverá ser importado para o País. A montadora informou ainda que o preço não deve ser diferente do cobrado pela versão anterior do modelo, que era de R$ 114 mil pelo A200 Elegance.

Saiba mais (br.invertia.com)

Novo Kia Picanto está mais completo e charmoso

Compacto premium completo da Kia Motors ganha novos equipamentos, o modelo passa a ser equipado com setas nos retrovisores e duplo airbag de série, as setas nos retrovisores reforçam o requinte e ampliam o charme do modelo, o excelente custo/benefício é um dos grandes atrativos e diferenciais do modelo diante de seus concorrentes, motor 1.0L moderno garante boa performance ao ágil compacto da Kia.

(ITU-SP) – Com um design renovado e atraente, porém mantendo o espírito jovem, esportivo e prático da versão original, o novo Picanto está sendo comercializado desde fevereiro no país. O modelo exibe versatilidade excepcional, se diferenciando pelo nível de acabamento e a ampla relação de equipamentos de série que fazem jus à classificação do modelo como compacto premium. E para torná-lo ainda mais atrativo a Kia Motors do Brasil adiciona quatro novos equipamentos de série no modelo, deixando-o praticamente único em seu segmento.

“Quando decidimos importar o Picanto queríamos oferecer ao mercado brasileiro um veículo compacto de qualidade com excelente nível de equipamentos por um preço competitivo. O modelo já vinha se destacando por estas características e decidimos adicionar novos equipamentos deixando o Picanto com um custo/benefício incomparável no segmento”, declarou José Luiz Gandini, presidente da Kia Motors do Brasil.

“Se antes já considerávamos o Picanto completo, agora ele está completíssimo. E não são itens desprezíveis que incluímos no modelo. A começar pelo conforto da entrada para iPod no console dianteiro e pela praticidade do comando de abertura das portas na chave. Adicionamos mais charme ao seu design ao incorporar as setas indicadoras de direção nos retrovisores externos, que não deixam de ser itens de segurança também, assim como o airbag duplo para preservar a integridade em caso de acidentes do motorista e do passageiro dianteiro” acrescentou José Luiz Gandini.

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Novo VW Gol chega em julho

Apesar de lançar a nova geração do Gol, VW manterá a linha antiga para combater o carro mais barato do Brasil

Segundo a agência de notícias Autoinforme, a Volkswagen vai manter o modelo velho do Gol em linha mesmo após a chegada do novo, em julho. De acordo com as informações as versões com motor mais potente sairão de linha para embarcar no novo carro.

Enquanto isso, o modelo básico continuará.A idéia da Volkswagen é manter um fiel combatente ao Fiat Palio e ao Mille. Conforme a montadora, o Gol 1,0 litro representa 18% das vendas do modelo. São cerca de 4,5 mil unidades comercializadas por mês.A Volkswagen utilizou da mesma estratégia quando o Fox foi lançado. A idéia era que o novo compacto, batizado de PQ24, tomasse o lugar do carro mais vendido do Brasil. O projeto naufragou e Gol continuou a frente de tudo.

Gol de dentro da fábricaUma mosca que vive dentro da linha de produção da Volkswagen, em Taubaté, São Paulo, disse ao WebMotors que o novo Gol foi mostrado oficialmente aos alto executivos da marca alemã.Segundo a mosca branca, todos ficaram animados com o novo veículo. Ela contou que: “Quem fez a apresentação ao seleto grupo foi o Flávio Padovan, vice-presidente de vendas e marketing da Volkswagen do Brasil”.

Após a mostra, começou uma clínica exclusiva com proprietários de veículos concorrentes, leia-se Palio e Celta. Um deles chegou a ser questionado porque optou pelo carro da Fiat. A resposta do cliente foi rápida: melhor acabamento, menos plástico e valor do seguro acessível.

Saiba mais (webmotors.com.br)

O novo Fiat Palio Weekend chega em junho

A trajetória bem-sucedida do modelo, feita de ousadia e inovação, traz novos elementos para continuar na frente; novo design externo e interno

Novo visual, nova versão e novas tecnologias: estes são os ingredientes principais da nova linha Fiat Palio Weekend 2009, com chegada prevista às concessionárias da marca em Cuiabá no primeiro semestre de junho.

A trajetória bem-sucedida do modelo, feita de ousadia e inovação, traz novos elementos para continuar na frente. Isso porque a Fiat Automóveis não poupou esforços para dar à sua station wagon ainda mais qualidades. Do novo design externo e interno – que a deixaram ainda mais bonita, moderna, confortável e robusta – à adoção de uma nova versão e de equipamentos inovadores. Tudo resultou para que o Fiat Palio Weekend se tornasse ainda mais forte e desejado.

VISUAL NOVO

Força, dinamismo, modernidade, arrojo e muita harmonia foram as vertentes na criação das novas linhas do Fiat Palio Weekend. Ainda que imediatamente reconhecível como membro da família Palio, a station wagon ostenta uma personalidade própria e marcante – sobretudo na versão Adventure Locker.

Tudo é novo na station wagon, com novas frente, laterais e traseira. Desde o capô, com novas formas e novo mecanismo de abertura, passando por toda a lateral, que apresenta novos vincos e possui abertura nas caixas de roda, até os novos pára-choques e a nova logomarca da Fiat, que chegou ao Brasil com o Fiat Punto.

TREKKING

Já a nova versão Trekking apresenta um estilo mais arrojado e se diferencia da ELX, principalmente, por receber suspensão elevada, pneus de uso misto, novas molduras laterais nas caixas de rodas na cor cinza, pára-choques com pintura exclusiva, grade frontal negra e barras longitudinais duplas no teto. Maçanetas, retrovisores externos e frisos no teto, assim como as soleiras das portas e o aerofólio traseiro, são negros na versão Trekking, dando-lhe um ar mais agressivo.

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Honda Accord 2008: sedã de luxo em novo nível

(GAzeta do Sul) Algumas características estão ainda mais acentuadas, como elegância, luxo e conforto. O Honda Accord 2008 é praticamente um outro carro. São inúmeras transformações que demonstram essa afirmação. Do design externo e espaço interior à sua potência e à aplicação de sistemas inovadores. O modelo, segundo a montadora, será responsável por elevar o segmento sedã de luxo a um nível superior dentro da indústria automotiva.

A oitava geração do Accord, a quinta importada para o Brasil, pode ser considerada a maior evolução em toda sua história. A versão EX V6, por exemplo, recebeu um motor de 278 cavalos de potência, o que representa um acréscimo de 38 cavalos em comparação com a anterior. E mais: vem com a avançada tecnologia VCM2 (Variable Cylinder Management), que tem a responsabilidade de identificar a necessidade de utilizar 3, 4 ou 6 cilindros do motor. Com isso, se torna mais econômico e consegue reduzir a emissão de gases poluentes. A versão LX também “cresceu” e passa a ser produzida com 156 cavalos (antes, tinha 150).

Na parte interna do veículo, um espaço amplo e confortável define muito bem as alterações. Essa nova geração passa a ter 12 centímetros a mais em seu comprimento. Desta forma, oferece ainda mais comodidade aos seus ocupantes. E não pára por aí. A versão EX V6, a top de linha, dispõe de um sistema de áudio premium, com espaço para seis CDs, MP3 e subwoofer, que acentua os sons graves.

A segurança é um capítulo à parte. O Accord chega ao País com apoio de cabeça ativo, para evitar o efeito-chicote, que pode lesar a coluna em caso de acidente. Entre outros itens, também foi projetado com o Advanced Compatibility Engineering (ACE), que incorpora uma estrutura frontal interna para auxiliar na absorção e dispersão de impactos em uma grande área.

Basta olhar para perceber as alterações em comparação com a geração anterior. Novos contornos realçaram o visual do modelo. Uma nova grade dianteira foi incorporada ao veículo, que recebeu um toque esportivo graças aos faróis com lentes de perfis acentuados e lanternas modernas com lâmpada única, além da ponteira do escapamento cromada (uma saída para a versão LX e duas para a EX).

Na lateral, maçanetas da cor do carro na versão LX e cromadas na versão EX V6, que conta também com teto solar elétrico e sensor de chuva que aciona automaticamente os limpadores de pára-brisa.

TOYOTA DIMINUI O PREÇO DO NOVO COROLA

(G1) Uma semana após o lançamento do novo Corolla, a Toyota divulgou uma nova tabela depreços do seda reduzindo em quase R$ 1 mil o valor do carro.

O modelo mais barato do novo Corolla, o XLi 1.8 com câmbio manual, caiu de R$ 62.000 para R$ 61.090 para o Sul/Sudeste. A versão com câmbio automático, que custava R$ 66.000, sai agora por R$ 65.090.

O Corolla XEi, modelo que, de acordo com o fabricante, deverá ser o mais vendido, diminuiu de R$ 68.500 (câmbio manual) ou R$ 72.500 (automático), teve preços corrigidos para R$ 67.590 e R$ 71.590.

O topo de linha, Corolla SE-G, que iria custar R$ 87.300, será comercializado por R$ 86.360.

A Toyota espera com o novo Corolla recuperar o terreno perdido para o Honda Civic na disputa dos sedãs médios. O Civic tem preços sugeridos de R$ 65.460 a R$ 85.235 para o Sul/Sudeste.